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煤价即将进入下跌通道

本文摘要:港口市场煤价格本周企稳止跌之后,维持稳定;持续平稳4天之后,开始经常出现消息传递迹象。笔者预计,港口煤价早已打开了暴跌地下通道,预计将跌到至四月上旬,跌幅在10-20元/吨左右。 原因有以下几点:1.煤价低于绿色区域,回升是长时间的目前,5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间,这个价格早已低于国家发改委拒绝的煤价绿色区域。在上游煤炭供应减少,下游煤炭市场需求将要弱化的情况下,煤价暴跌是必定的。

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港口市场煤价格本周企稳止跌之后,维持稳定;持续平稳4天之后,开始经常出现消息传递迹象。笔者预计,港口煤价早已打开了暴跌地下通道,预计将跌到至四月上旬,跌幅在10-20元/吨左右。

原因有以下几点:1.煤价低于绿色区域,回升是长时间的目前,5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间,这个价格早已低于国家发改委拒绝的煤价绿色区域。在上游煤炭供应减少,下游煤炭市场需求将要弱化的情况下,煤价暴跌是必定的。2.煤矿停工复产,供应减少产地方面,上游内蒙古、陕西部分煤矿停工复产,主产地煤价整体沿袭跌势。陕西榆林地区煤矿开工率提高,少数煤矿市场需求恶化,整体销售较好。

鄂尔多斯大部分煤矿市场需求一般,煤矿有少量库存。两会完结后,三西煤炭供应数量开始减少,铁路放运转为长时间,大秦线运量减至日均125万吨,煤炭市场供应减少。3.港口优质煤短缺现象获得减轻三月上中旬,环渤海港口优质低硫煤炭经常出现短缺,特别是在低硫较低灰煤炭经常出现紧绷,夹住整体煤价维持在中高位水平。

随着铁路部门减缓发运,港口减缓卸车,秦皇岛港存煤升到652万吨,黄骅港存煤升到201万吨,较上中旬经常出现大幅度减少,煤炭市场仍然紧绷,煤价丧失下跌的动力。4.电厂库存之后减少转入用煤淡季,随着供应的完全恢复,环渤海港口煤炭发运的减少,电厂库存将经常出现减少。

累计目前,全国重点电厂合计存煤6927万吨,存煤能用天数高达18天;沿海六大电厂合计存煤1601万吨,存煤能用天数高达23天。下游电厂库存的减少,在相当大程度上遏止了煤价过慢下跌。

4月6日,大秦线将进行为期25天的集中于检修,进车数量增加;但蒙冀线、朔黄线不会开足马力,减缓运输,黄骅港和曹妃甸港放运量不不受影响。预计大秦线检修期间,沿海煤炭市场会紧绷。


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